elektromos kerékpár rásegítés

A legtöbb európai országban az e-bike-ok motorját 250W teljesítményre korlátozzák, és 25 km/h-nál megszűnik a rásegítés. Ez biztonságosabbá teszi a közlekedést, de azért, valljuk be, amikor meredek dombok, sáros ösvények vagy nehéz csomagok várnak ránk, jól jönne némi extra erő, nem igaz? Itt jön képbe az ENGWE bringák Boost módja – egy szuperképesség, amit pont akkor vethetsz be, amikor a legnagyobb szükség van rá! Nézzük, mit tud ez a csoda üzemmód!

Az elektromos kerékpárok (ebike-ok) világa izgalmas és folyamatosan fejlődő terület. Ha már kacérkodsz a gondolattal, hogy belevágj ebbe a modern, zöld és szerintünk csodálatos közlekedési formába, biztosan felmerült benned a kérdés: mekkora hatótávra számíthatsz egy töltéssel? Nos, csapjunk is bele, és járjunk utána!

Ahhoz, hogy ebike vásárlás előtt eldöntsd, hogy pedálszenzor vagy nyomatékszenzor lesz-e a jobb választás, érdemes mindkettőt jól megismerned. Ehhez írtunk már egy cikket a pedálszenzorról, most pedig ismertetjük a nyomatékszenzor sajátosságait, előnyeit, hátrányait. A kétrészes blog első felében már tisztáztuk, hogy mik is ezek a szenzorok. Röviden azok a berendezések, amik a motor rásegítést be- és kikapcsolják. Két alaptípust különböztetünk meg, egy ebike-on pedálszenzor vagy nyomatékszenzor lehet. Míg a pedálszenzor főleg kényelmet kínál és akkor is hajt, amikor Te szinte semmit sem teszel a haladásért, a nyomatékszenzor egy sokkal visszafogottabb segítő, ami a befektetett munkádat azonnal jutalmazza. Bontsuk ezt ki jobban!

Pedálszenzor vagy nyomatékszenzor? Agymotoros vagy farmotoros? Masszív, méretes bringa vagy összecsukható, kompakt bicaj? Elektromos kerékpár vásárláskor fontos, hogy minden részletre kiterjedően meghatározzuk, milyen ebike fog minket a legjobban kiszolgálni. Még a színe sem lényegtelen, hiszen remélhetőleg hosszú évekig, akár évtizedekig lesz kísérőd az utakon. Itt az ideje, hogy az ebike szenzorokat is alaposan megvizsgáljuk.