Így döntsd el, hogy melyik bicikli okos lakat vagy hagyományos zár kell neked!

Ma már egész színes a bicikli okos lakat választék is, így az amúgy is gazdag kerékpárzár kínálat tovább bővült. A számtalan lehetőség, az eltérő biztonsági szintek, a különféle mechanizmusok és árkategóriák rengetegében könnyű elveszni, miközben mindenki szeretné teljes biztonságban tudni kerékpárját. Lehet, hogy egyáltalán nincs szükséged lakatra? Lehet, hogy egy lakat nem lakat és bizonyos esetekben kettő kell a biztonsághoz? A hagyományos és okos bicikli lakat típusok áttekintését már megvolt, most nézzük, mi alapján válassz magadnak megfelelő bringazárat!

Gombot a kabáthoz, lakatot a kerékpárhoz

A bicikli okos lakat és a hagyományos lakat is alapvető vagyonvédelmi beruházás, tehát kiválasztásakor fő szempont, hogy mekkora érték védelmére szolgál. A csúcskategóriás lakatok ára magasabb lehet, mint egy kezdő szintű, hagyományos kerékpár értéke, tehát régi, használt, kommersz bringák lezárásához nem kifizetődő ilyen top terméket választani. Az ebike azonban még az alacsonyabb árfekvésű darabok esetén sem olcsó eszköz, védelmére ezért mindenképpen érdemes költeni. Az igazán értékes, exkluzív bringák pedig nem maradhatnak erős védelem nélkül, hiszen egy kétezer forintos sodronylakattal védett félmilliós járgány pont annyira fogja megmozgatni a tolvajok fantáziáját, mint az, amit bármiféle biztosítás nélkül támasztottunk a falnak.

Első a biztonság – ebben nem válik ketté a bicikli okos lakat és hagyományos zár

Ha egyetlen szempont alapján kellene kiválasztani egy kerékpárlakatot, akkor az a szempont nyilván a biztonság lenne és itt kezelhetjük a bicikli okos lakat és a hagyományos zár típusokat is egy szinten. Mert a legjobb választás ebből a szempontból az, amit a legnehezebb feltörni, levágni, hatástalanítani. U-lakat és láncos lakat esetében a minimum, hogy a fémszál, illetve a fémszemek vastagsága minimum 13 mm legyen. A 15 mm-t elérő vagy meghaladó vastagság már bivalyerős védelmet nyújt, aminek leküzdéséhez már számottevő idő és nagy teljesítményű sarokcsiszoló szükséges. A védelem hatékonyságát nagy mértékben növeli, ha a brutális lakatot egy kifinomult okoseszközzel is megtámogatjuk.
A lakatok biztonsági szintjének besorolásához érdemes megnézni az ART minősítését, melyben például a ZD15S riasztós féktárcsalakat a legjobbak közt szerepel.

Használhatóság

Ha az ár nem szempont és maximális biztonságra törekszünk, akkor megtehetjük, hogy akár két, sőt, három különféle, csúcskategóriás lakattal is biztosítjuk járművünket. A gyakorlatban ez azonban aligha megoldható, mindegy, hogy a bicikli okos lakattal vagy nem okos zárral van biztosítva. A lakatok nyitása és zárása időt igényel, néha nem is keveset, és még több idő telik el azzal, hogy a lakatokat elpakoljuk hátizsákunkba vagy a kerékpár csomagtartó rekeszeibe, illetve az, hogy előhalásszuk őket onnan. Ha sokszor vagyunk idő szűkében, ha kapkodva indulunk, késve érkezünk, akkor a körülményes lakathasználat maceráit nem nekünk találták ki. A napi használatot nehezítheti a lakatok jellemzően jelentékeny súlya, és esetenként tekintélyes mérete is. Érdemes tehát alaposan átgondolnunk, hogy a kiválasztott lakatott mennyire tudjuk majd gördülékenyen, kényelmesen használni a mindennapok során. A bicikli okos lakat segítségével viszont biztosan gyorsan zárható le és szabadítható ki – már persze gazdája számára -, hiszen mobil applikációval is nyithatjuk. A Zovii ZSC-U2i Scout riasztós U-lakat és a ZFG Alarm Folding Lock riasztós sima összehajtható zár is pikk-pakk nyílik a mobiloddal, de illetékteleneknek nem adja meg magát.

De kell-e nekünk egyáltalán kerékpárlakat?

Szinte biztos, hogy igen.  Ám ennek a kérdésnek az eldöntését nagyban befolyásolja a környezetünk és kerékpározási szokásaink.

Ha az elektromos kerékpárral mindössze biztonságos otthonunk és zárt, őrzött, biztonságos munkahelyünk között közlekedünk, akkor elképzelhető, hogy bármilyen lakat fölösleges terhet jelent. De elég csak egyszer megállnunk hazafelé, hogy beugorjunk egy kisboltba valami apróságért, és a lezáratlanul hagyott ebike máris veszélybe kerül, különösen forgalmas, sűrűn lakott városrészekben. Amennyiben eleve időről időre ilyen helyeken kell hagynunk szeretett bicajunkat, úgy nem kérdés, hogy előbb-utóbb valaki kereket fog oldani vele, ha nem védi lakat. A bringákat gyakran lopják el belső udvarokból, lépcsőházakból és egyetemi városrészekből is. Nem ritka, hogy olyan, biztonságosnak vélt, sőt, akár kamerákkal is megfigyelt folyosókra is besurran értük a tolvaj, ahol egyáltalán nem számítunk rá. És itt sem mindegy, hogy a bicikli okos lakat riaszt-e minket vagy a hagyományos zár átvághatatlannak bizonyul-e.

A másik kockázati tényezőt a kerékpár értéke jelenti. Ha bringánk nagy értékű, drága járgány, és ha már ebike, akkor biztosan nem olcsó darab, akkor nagyobb az esélye, hogy szemet vessenek rájuk. Így van ez a feltűnő, szokatlan, vagy csak nagyon jó megjelenésű, vadonatújnak kinéző kétkerekűekkel is. Mint szarka a csillogó apróságra, úgy figyel föl látványos bringánkra a tolvaj és ha teheti, meg is próbálja elcsenni. 

A kerékpártolvajlással foglalkozó egyének általában alkalomszerűen emelik el a kevésbé őrzött, vagy gyengén lakatolt bringákat. Néha segédeszköz nélkül is elboldogulnak, egyszerűen felkapják a kiszemelt prédát és igyekeznek vele elpucolni, de ez esetek többségében közönséges erővágóval dolgoznak. Utóbbi ellen az erős lakat, előbbi módszer ellen pedig a riasztóval ellátott okoslakat véd. Ha igazán biztosra akarunk menni, kombinálhatjuk a két típust. Egy bicikli okos lakat és mellé egy hagyományos zár segítségével lezárva már nehéz lesz a terep a tapasztalt tolvajok számára is.